隨著越來(lái)越多“零排放”汽車(chē)走向市場(chǎng),未來(lái)空氣中源于汽車(chē)尾氣的污染將逐漸減少,但科研人員擔(dān)心另一種污染依然沒(méi)有減輕的跡象,那就是汽車(chē)剎車(chē)時(shí)因摩擦而產(chǎn)生的金屬微粒在空氣中造成的污染。

美國(guó)佐治亞理工學(xué)院等機(jī)構(gòu)的研究人員近日在美國(guó)《環(huán)境科學(xué)與技術(shù)》雜志上報(bào)告說(shuō),車(chē)輛在剎車(chē)時(shí),因剎車(chē)片、輪胎等部位的摩擦,會(huì)產(chǎn)生銅、鐵和錳等金屬微粒,這些金屬微粒會(huì)與空氣中的酸性硫酸鹽反應(yīng),從而更易對(duì)身體造成危害。

研究人員說(shuō),本來(lái)這些金屬微粒不易溶于水,難以進(jìn)入機(jī)體組織內(nèi)部,但在一些道路周?chē)〉玫目諝鈽颖局?發(fā)現(xiàn)金屬微粒與硫酸鹽相結(jié)合,從而變得可溶。由此形成的微粒在隨著呼吸進(jìn)入人體后,就更易進(jìn)入機(jī)體組織內(nèi)部,從而危害健康。

空氣中的硫酸鹽常來(lái)自火電廠(chǎng)等設(shè)施。研究人員說(shuō),就美國(guó)東南部而言,雖然過(guò)去15年里發(fā)電廠(chǎng)排放的二氧化硫等物質(zhì)一直在下降,但空氣中仍然有足夠多的硫酸鹽來(lái)造成相關(guān)危害。

汽車(chē)剎車(chē)不是空氣中金屬微粒的唯一來(lái)源,垃圾焚燒裝置等也會(huì)產(chǎn)生金屬微粒,如果排放到空氣中,同樣可能與硫酸鹽混合并發(fā)生類(lèi)似反應(yīng)。

研究人員認(rèn)為,雖然汽車(chē)尾氣排放已經(jīng)減少,但即使使用電動(dòng)車(chē),這種由剎車(chē)而釋放到空氣中的金屬微粒也不會(huì)減少,因此在研究治理污染時(shí)也需要考慮這個(gè)因素。