中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、國產(chǎn)大飛機(jī)C919總設(shè)計師吳光輝委員6日接受科技日報記者采訪時表示，C919首架機(jī)總裝下線以來，項目在系統(tǒng)集成試驗、靜力試驗、機(jī)上試驗、試飛準(zhǔn)備等幾條主線上穩(wěn)步推進(jìn)，目前首架機(jī)進(jìn)入首飛準(zhǔn)備狀態(tài)。

吳光輝說，在一線參研參試人員的拼搏和中航工業(yè)等國內(nèi)外合作伙伴的共同努力下，相繼攻克了一系列難關(guān)，取得了階段性成果，項目雖然面臨一些挑戰(zhàn)但總體進(jìn)展平穩(wěn)、可控。今年已經(jīng)開展數(shù)次滑行預(yù)試，后續(xù)會繼續(xù)安排低速、中速、高速滑行試驗，首飛機(jī)組人員正在逐步熟悉C919飛機(jī)及各系統(tǒng)，具體首飛時間將依據(jù)后續(xù)試驗和工程進(jìn)度，在完成首飛技術(shù)評審后適時確定。

此外，他還透露，靜力試驗機(jī)正在浦東祝橋按計劃開展相關(guān)試驗。第二架飛行試驗機(jī)102架機(jī)已進(jìn)入總裝，103架機(jī)已經(jīng)開始部段裝配。

吳光輝表示，C919大型客機(jī)項目已進(jìn)入研制的深水區(qū)，技術(shù)的層級非常高，牽扯的范圍非常廣，交聯(lián)的廣度、深度和復(fù)雜性非常高。既要爭分奪秒爭取時間，更要在每一個環(huán)節(jié)、每一個方面切實達(dá)到適航、質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)；既要保障首飛，更要保證項目最終的成功；既要保證項目的成功，同時也要促進(jìn)中國航空工業(yè)基礎(chǔ)和能力的不斷提升。

中國商飛網(wǎng)站信息顯示，C919飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)航程型設(shè)計航程為4075公里，增大航程型設(shè)計航程為5555公里，可滿足航空公司對不同航線的運營需求。C919未來將與空客320系列和波音737系列等國際著名商業(yè)飛機(jī)爭奪訂單。(記者操秀英)