本報(bào)訊 由臨安青山湖科技城“國千”人才程寒松主持研發(fā)的首款“零排放”氫能物流汽車，近日在合肥江淮汽車生產(chǎn)總部成功下線，為氫能源的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用邁出了重要一步。

2013年，中國地質(zhì)大學(xué)浙江研究院落戶青山湖科技城，程寒松帶著他的“新型氫能儲(chǔ)能與供能一體化系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目在科技城落戶，組建了杭州聚力氫能科技有限公司(簡(jiǎn)稱杭州氫能)。

三年間，杭州氫能悉心開展氫儲(chǔ)能、供能一體化研究與市場(chǎng)應(yīng)用，成功解決了氫能源在常溫常壓下難以貯存、釋放和運(yùn)用的技術(shù)瓶頸，并實(shí)現(xiàn)了氫能在常溫常壓下的液態(tài)運(yùn)輸，為氫能電池的使用和置換鋪展了坦途。該項(xiàng)技術(shù)超過了美國能源部頒布的車用儲(chǔ)氫材料標(biāo)準(zhǔn)。程寒松介紹，利用這項(xiàng)技術(shù)，可使一輛儲(chǔ)氫80升的汽車?yán)m(xù)航500公里以上?！耙坏潆姵丶磳p耗殆盡，只要到‘加氫站’換一個(gè)氫電池即可?！?/p>

前不久，首輛氫能大巴也已在武漢揚(yáng)子江客車集團(tuán)成功下線。程寒松透露，兩款新能源汽車將有望在2018年迎來量產(chǎn)。

日前，程寒松的這個(gè)項(xiàng)目獲得了“國家留學(xué)人員回國創(chuàng)業(yè)啟動(dòng)支持計(jì)劃”重點(diǎn)資助，也是浙江省唯一入選國家重點(diǎn)資助的項(xiàng)目。本報(bào)記者