據(jù)新華社承擔(dān)我國探月工程“繞、落、回”三步走中最后一步任務(wù)的嫦娥五號探測器，近日已完成著陸器推進子系統(tǒng)正樣熱試車，這標(biāo)志著嫦娥五號研制工作中的關(guān)鍵一步取得成功。

記者1月22日從負責(zé)嫦娥五號抓總研制工作的中國航天科技集團公司獲悉，研制工作目前正進行探測器正樣階段的最后沖刺，開展總裝測試階段各項相關(guān)工作，嫦娥五號技術(shù)狀態(tài)和質(zhì)量受控，計劃進展順利。

按計劃，8.2噸重的嫦娥五號將于2017年11月底，由我國目前推力最大的長征五號運載火箭從中國文昌航天發(fā)射場進行發(fā)射。

此次任務(wù)有望實現(xiàn)我國開展航天活動以來的四個“首次”：首次在月球表面自動采樣；首次從月面起飛；首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接；首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

中國航天科技集團公司五院月球探測衛(wèi)星總指揮顧問兼總設(shè)計師顧問葉培建院士介紹，嫦娥五號包括軌道器、返回器、上升器、著陸器四部分。到達月球軌道后，軌道器和返回器繞月飛行，著陸器和上升器在月面降落。著陸器用所搭載的采樣裝置在月面采樣后，裝入上升器所攜帶的容器里。

隨后上升器從月面起飛，與軌道器、返回器組成的組合體進行交會對接，把采集的樣品轉(zhuǎn)移到返回器后分離。軌道器、返回器組合體飛向地球，在距離地面幾千公里時分離，最后返回器回到地球。

白國龍、余曉潔

中國科學(xué)報